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重庆航空公司空乘人员待遇如何啊！求大神帮助？
10年前我被招聘过去做地勤，干了3年多辞职了，一个月3000块都不到，吃饭都成问题了 ，作为一个外地人还要租房子，领导拿的多，请假很困难，要层层审批，重庆航空应该是全国差不多最差的航空公司吧，在待遇上来说。
重庆航空是南航旗下的吗？
重庆航空有限责任公司是由中国南方航空股份有限公司与重庆市开发投资公司共同出资组建,注册资本为12亿人民币,南航占60%，开投占40%。其中南航以A320系列飞机及部分航材(折合价值7.2亿元)出资，开投以4.8亿元现金出资，主要从事国内客货运输业务，主营基地为重庆江北国际机场。飞机40架左右，资产规模达到50亿元，并致力于打造21世纪中国现代化大型航空公司。
是的。重庆航空是由重庆市政府与南航共同出资组建的，是南航下属的子公司，由南航页责运营。
重庆航空离职率高不高？
离职率高。
主要原因：
1、工作强度很大，非常辛苦。
重庆航空一个长航班过去差不多10多小时，到了虽然休息几天，但作息饮食不规律，常见的职业病就是胃病和腰椎疾病。
2、缺乏个人时间，很难有正常人的生活。
工作原因导致基本上没有太多的娱乐时间和社交机会，想像其他职业那样早九晚五，正常的作息几乎是不可能的。正常人节假日休息的时候一般都是航空业最忙的时候。
3、工作内容比较单一，相对枯燥。
航空公司大量工作都是重复性的相对枯燥的操作，也没有太多技术含量，常年都是这些，时间一长很容易出现职业倦怠。
4、重庆航空与同行比待遇差一点
重庆航空收入平稳，涨薪困难，工作强度还大，相比之下，职业的性价比较低。
离职率高。
第一个原因，身心俱疲-为工作内容的单调重复，甚至有些死板吧，其实如果仅是身体上累可能也能扛过去，关键是心理上的累就很难扛过去了，很多空乘都说公司内部规定多，不近人情，想休假无法休，年初承诺一大堆年末一个没兑现，工资也就是个1万出头等等的，我觉得可能这个心理疲惫是最主要原因。所以很多空姐可能也这么想，她们说很多时候即便休息了也不能离开基地或者居住地啥的，或者还要做备份航班，等于还是没休息吧。你的思想要高度保持一种仍处于工作的状态，一次两次可能还好，长久的话人真的受不了。
第二个原因，疫情，疫情之前的日子感觉的空乘真挺多的，总能看见她们拉着小箱子来来回回的坐车来回，这去年疫情开始后，尤其是去年3月左右，一下子就明显感觉空姐少了很多的，也可能一部分没飞休假也可能一部分辞职了。这疫情的原因，也许和各航空公司减少招聘有关系，也可能就这个机会，一大部分解除合同或者空姐自己离职走了。
到此，以上就是小编对于重庆航空老师招聘信息的问题就介绍到这了，希望介绍的3点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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